曹星如

曹星如生於香港,出身自拳擊世家,係十二三嘅時候開始接觸拳擊運動,其後三次贏得香港業餘比賽冠軍。係二零一二年成為亞洲洲際金腰帶得主,職業生涯至今保持不敗,錄得二十二連勝。傳媒冠以「神奇小子」嘅外號。係二零一七年一月二號,國際拳擊賽主辦單位:世界拳擊組織公布二零一六年十二月嘅拳手排名,曹星如登上超蠅量級拳手第一位,亦係第一位能達到該個排名嘅香港拳手。

假日車


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其實香港好多車都係假日車,除咗假日同大時大節之外,嗰啲車真係只會泊係停車場。如果真係計日日揸嘅車,其實又會有幾多?會唔會得返註冊咗嘅一半?所以有好多車出咗幾年,行車里數十分之少,而最大機會嘅係因為架車係假日車。當然係香港有車係方便啲,尤其有小朋友嘅家庭,有時想去遠啲嘅地方都相對比較容易,而且小朋友同大人亦都無咁辛苦。

迴旋處

當然唔係個個都識揸車,就算有啲識揸車都未必日日揸。但係只要你揸過車嘅話都應該一定會經過迴旋處,只不過香港真係有啲奇怪,事關香港有兩種迴旋處。你知唔知道香港有一種迴旋處佢就叫做傳統式嘅迴旋處而另一種就叫做螺旋形迴旋處。咁兩者有乜嘢分別?點解揸咗咁耐車嘅人都唔知點樣正確使用迴旋處?其實兩者都真係有少少唔同,不過好少人會留意。

坐巴士


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巴士係一個城市不可缺少嘅交通工具,而雙層巴士就唔係好多地方有,香港係其中一個地方用雙層巴士用得比較多嘅城市。雙層巴士起源於英國,由於車體龐大,重心較高,司機同乘客都要特別注意乘車安全,所以雙層巴士嘅設計要特別考慮佢嘅穩定性。免更進一步將巴士嘅重心升高,乘客一般都唔可以企係上層,以免巴士翻側。係香港如果巴士上層要企乘客嘅話係需要通過傾斜測試。

踩單車

其實唔知大家有冇留意過我個網誌係用咗一架單車嚟到做網誌嘅標誌,點解?原因係非常簡單不過,因為其實我好鍾意踩單車。不過自從離開咗澳洲之後真係冇乜機會踩單車,而係香港踩單車我真係覺得幾危險。一來香港嘅路真係連揸車都覺得佢好爛,第二香港啲人揸車係唔會讓啲單車,第三香港可以踩單車嘅地方非常少,第四香港啲屋真係好細好難搵到位放架單車。所以真係無踩單車太多年,相信自己嘅體能應該踩得唔遠。