「大嘥」
點解香港需要幾多一條條跑道呢？真係有咁嘅必要嗎？ 如果要起第三條跑道嘅話點解二號客運大樓要進行改建和擴建亦預計會在二零一九年全面關閉。改建工程需時四年嘅時間進行，而機場二號客運大樓早年投入嘅二十八億元建設費用僅用十二年，即係每年平均二點三億港元。簡直就係浪費！其實浪費金多納稅人的錢起了新跑道係有用嗎？
「目的」
運輸及房屋局局長張炳良表示，目前機場雙跑道系統於繁忙時間升降量已經達每小時六十六架次，接近其最高升降量六十八架次，預計2016年或2017年便會飽和。為咗維持香港作為國際及區域航空樞紐競爭力、配合長遠經濟和發展需要，行會考慮機管局建議後，通過興建第三跑道計劃。三跑系統下，機場每年處理飛機升降量將提升至最高六十二萬架次，即最高平均每小時處理一百零二班航機升降，每年可處理額外三千萬人次客運量。
「配套」
講真第三條跑道雖然話可以提高機場飛機嘅升降量，但係其他配套有冇辦法承擔咁多嘅客運量。最搞笑嘅係，好多時我地都會搭廉價航空去旅行，而每次都係去二號客運大樓辦登機手續，之後就要返去一號客運大樓搭飛機。當每次去完旅行之後返到嚟香港，每次等行李嘅時間最少都要三十分鐘至一個鐘頭。真係人都癲！搞掂啲服務質素同提高效率先啦！
