颱風後


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真係無諗過個天鴿咁犀利,佢嘅破壞力真係驚人。當然最變態嘅就係浸咗杏花村一個地下停車場,入面啲車真係可以全部報銷。香港雖然逃過一劫,但係澳門就無咁好彩,唔單止水浸,仲造成人命傷亡。最驚訝嘅係一座豪宅嘅玻璃窗竟然吹爆晒,認真誇張!希望佢哋可以快啲回覆正常!所以真係唔好低估大自然嘅威力,亦唔好盼望打風可以放假!

打大風

今次強颱風天鴿嘅威力真係好驚人,無諗過可以係咁短嘅時間可以增強得咁快。雖然天文台已經預計天鴿會帶嚟風暴潮,同時亦因為漲潮嘅關係,一啲低窪地區預料會有水浸嘅情況,不過都無用,因為潮水嘅高度更係自一九六二年超強颱風溫黛以來嘅最高紀錄。如果大家有睇返數據嘅話,天鴿嘅中心風力仲勁過對上韋森特嗰次。香港真係好好彩無受到正面吹襲。

澳門遊

經過上次復活節長假期嘅之後,咁個長假期決定近近地出走去澳門兩日,事關香港真係無嘢做。對上嗰次去澳門應該係同老婆去澳門做嘢之後我哋去玩!原來唔經唔覺真係好多年都無去過,而今次就多咗郭大少一齊去!但係今次再去嘅感覺真係好唔同,唔知係唔係因為多咗郭大少嘅關係,去嘅地方自然唔同咗。不過今次我哋無去啲旅遊區,或者嚟個係其中一個原因!

去賽車

「香港」

係香港要接觸賽車係一件比較困難嘅事,雖然話地方細但係澳門同新加坡都有唔同嘅賽事。莫講話香港無任何國際嘅比賽,甚至乎一個小型賽車嘅場地都無。依家啲車手大部份都要係其他地方訓練同比賽。所以話要接觸到賽車嚟樣嘢都幾難。但係最好笑嘅地方就係香港其實有好多超級跑車,而香港嘅交通真係無可能發揮到嚟啲車嘅性能,更何況話渣快啲。

加油呀

「賽車」
相信好多男仔都應該會鍾意賽車呢個運動,只不過係香港就真係好難可以接觸到。當然玩車嘅人好多,但係職業賽車手就好少,有好多都係業餘!係香港要接觸車呢件事其實已經好難,唔似得外國好多人好細個就已經有車牌,事關係生活嘅需要而且佢哋要日日揸,技術上面一定比好多香港人好。而要真正去賽車感受賽車運動,大部份人會去珠海或者肇慶參加賽道日。

 
  • 儀錶板儀錶板嘅作用係將有用嘅數據呈現出嚟。有好多公司會用嚟監測日常業務,而要有效利用儀錶板首先就要定義佢嘅目的。就好似天文數據一樣,大家都想知道當日最高與最低嘅溫度。嚟個係一個實例,不過要有效咁決定呈現乜嘢數據,最緊要知道數據背後嘅意義同目的。如果儀錶板上面呈現一啲對工作毫無價值嘅數字,咁儀錶板就失去佢嘅意義。
  • 被監控數據係一面雙刃刀,如果用得其所係可以改變世界,但係亦都可以好恐怖。科技嘅發展將大部份嘅設施電子化同網絡化,因此從中可以取得大量嘅數據。如果再加上人工識別功能嘅話,基本上無時無刻你都會被監控。當然咁樣係會觸發私問題,只不過即使你住係一個荒島,其實某程度上都有機會俾人搵到。如果唔想俾人搵到嘅話,分分鐘真係要搵個地下深淵先至得。
  • 新聞業相信傳統新聞業俾人一個感覺就係一個好快俾人淘汰嘅行業,由其依家嚟個世代新聞嘅價值係啲乜,值幾多錢?而家個個都可以拎住部手機上網睇新聞,傳統報紙嘅價值變得越嚟越唔值錢。咁係唔係代表新聞無價值?當然並非如此,只不過要轉型,用一個唔同嘅方法再去令到新聞有返佢應有嘅價值。與此同時要改變大眾嘅消費新聞嘅模式,因為新聞係有價值而唔係免費!
  • 十年了不經不覺已經離開咗大公司十年。究竟自己用咗十年做咗啲乜?如果問心當然理想與現實不相符。有無浪費咗十年?其實又真係好難去量度。十年入面有無成長?或多或少都有啲,當然相比之下的確問慢咗好多!其實過去十年每年都總係有啲嘢發生,忙忙碌碌咁又過一年。自己俾自己嘅期限亦都所剩無幾,雖然人生好難計算,只係又到咗人生交叉點嘅時候。