抄邊個


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科技嘅嘢真係無得話邊個抄邊個,只係點樣將技術用得好與唔好。好多時睇落去好似一樣嘅嘢,但係背後就有可能用唔同嘅技術去開發。所以普通嘅人會話係抄襲,但係實質上真係抄襲?除非連原始碼都一樣,如果唔係其實唔可能話人哋抄你。只係功能上嘅大同小異,或者整體嘅概念一樣,老實講最多都只係炒橋而已!所以賣橋之前其實應該先保障自己嘅利益!

港高鐵

「高鐵」

廣深港高速鐵路係中國一條興建中嘅高速鐵路,主要係連接廣州,東莞,深圳同香港。線列車時速可以達到每小時二百公里,行車時間為四十八分鐘。其實香港人需要嚟條鐵路嗎?建制派二零一一年係立法會強行通過興建高鐵,到咗四年後嘅今天,嚟個高鐵項目一再延期,都唔知幾時可以通車。

西延線

「港鐵」

等咗咁多年,港鐵西港島綫終於起完。但係西營盤站仲未用得!基本上條條起緊嘅鐵路唔係超支就係延遲。講到好似好好,但係其實係唔係真係幫到整體香港就要啲時間去睇。西港島線係 2009年8月10日動工,直至 2014年12月28日首先開通堅尼地城站同香港大學站。正正用咗五年有多!年年加價但係一開通又係有信號問題。

 
  • 儀錶板儀錶板嘅作用係將有用嘅數據呈現出嚟。有好多公司會用嚟監測日常業務,而要有效利用儀錶板首先就要定義佢嘅目的。就好似天文數據一樣,大家都想知道當日最高與最低嘅溫度。嚟個係一個實例,不過要有效咁決定呈現乜嘢數據,最緊要知道數據背後嘅意義同目的。如果儀錶板上面呈現一啲對工作毫無價值嘅數字,咁儀錶板就失去佢嘅意義。
  • 被監控數據係一面雙刃刀,如果用得其所係可以改變世界,但係亦都可以好恐怖。科技嘅發展將大部份嘅設施電子化同網絡化,因此從中可以取得大量嘅數據。如果再加上人工識別功能嘅話,基本上無時無刻你都會被監控。當然咁樣係會觸發私問題,只不過即使你住係一個荒島,其實某程度上都有機會俾人搵到。如果唔想俾人搵到嘅話,分分鐘真係要搵個地下深淵先至得。
  • 新聞業相信傳統新聞業俾人一個感覺就係一個好快俾人淘汰嘅行業,由其依家嚟個世代新聞嘅價值係啲乜,值幾多錢?而家個個都可以拎住部手機上網睇新聞,傳統報紙嘅價值變得越嚟越唔值錢。咁係唔係代表新聞無價值?當然並非如此,只不過要轉型,用一個唔同嘅方法再去令到新聞有返佢應有嘅價值。與此同時要改變大眾嘅消費新聞嘅模式,因為新聞係有價值而唔係免費!
  • 十年了不經不覺已經離開咗大公司十年。究竟自己用咗十年做咗啲乜?如果問心當然理想與現實不相符。有無浪費咗十年?其實又真係好難去量度。十年入面有無成長?或多或少都有啲,當然相比之下的確問慢咗好多!其實過去十年每年都總係有啲嘢發生,忙忙碌碌咁又過一年。自己俾自己嘅期限亦都所剩無幾,雖然人生好難計算,只係又到咗人生交叉點嘅時候。