競爭力


個人分享
Tagged With: , , , , , , , , ,

做生意就一定會遇到唔同嘅競爭對手,所以要保持自己公司嘅競爭力通常除咗係產品開發之外,服務質素,以及員工都有需要不斷進步。就算今日你係業界龍頭,唔排除過幾年之後就無晒競爭力。係現實當中,有好多公司其實都出現過同樣嘅問題。就算俾你搵到個藍海又點,如果固步自封,沉醉係自己嘅世界,到最後個結果只有一個,就係註定失敗。

做先講

數據分析唔淨只係分析咁簡單,當然首先要了解公司嘅需要,因為好多時都要知道要係邊度收集數據。但係通常問題嘅源頭都係由收集開始,因為如果一開始收集返嚟嘅數據都已經有問題,基本上之後做乜嘢嘅分析都無用。而且好多公司一開始都唔想改變,好多數據基本上有等於無,就算口講話想做好啲分析,只不過又唔肯去做。如果而家依然仲係齋講嘅話,基本上慢慢就會俾人淘汰。

被淘汰

自從一九九四年開始有互聯網嘅年代就已經成為我生命嘅一部份,隨著佢嘅發展,由自己嘅對寫網站嘅興趣變成自己嘅職業,其實真係睇住科技嘅發展同不同公司嘅起起跌跌。因為互聯網發展迅速,就算係龍頭公司,有一日都會被淘汰。要生存就需要不斷調整策略同發展嘅方針,唔係大就唔會被淘汰,因為歲月不饒人,唔改革嘅話只會俾時間巨輪慢慢吞噬!

誰怕誰


個人分享
Tagged With: , , , , , , , , ,

正當好多人討論人工智能嘅發展嘅時候,當然有支持亦都有反對嘅聲音。人工智能基本上係將人類嘅智慧數碼化,再運用程式去不斷學習,然後再作出最好嘅決定。而另外一樣嘢就係要靠硬件去同人互動,例如機械人。其實大家最怕嘅應該因為電腦係二十四小時唔使休息,有無限嘅資訊同記憶,所以如果有人利用咁強大嘅智慧去破壞社會安寧嘅話,其實真係同好多電影橋段無分別。

挑戰者


個人分享
Tagged With: , , , , , , , , ,

做任何生意都會有競爭對手,雖然好多人都希望搵到個藍海但係事實上唔係咁容易。就算今日係藍海,終有一日會變成紅海。所以唔可以固步自封,要不斷進步,如果唔係當有競爭對手出現嘅時候,就會好容易不堪一擊,死咗都唔知乜嘢事。有競爭先至有進步,如果只係甘於現狀,到最後都會被人淘汰。當然就算作出改變都已經太遲,因為由主導者變成追趕者,唔係話變就變,有好多嘢都要配合。因此好多時係無準備嘅情況下係好難翻身!

 
  • 數據先好多公司都會有唔同嘅數據,但係到最後仍然解答唔到一啲商業上嘅問題。原因其實唔係出於數據,而係無人去設計點樣收集數據。就算有數據都唔知啲數係啲乜嘢情況下收集返嚟。最終導致啲數據無法解釋日常業務嘅問題!可多公司都低估咗收集同分析數據所需要嘅人力以及資源,通常都係到咗分析嗰一刻先至發現問題。所以點樣收集數據係緊要過點樣分析數據!
  • 被截停當然警察如果遇到或者發現可疑嘅車輛係有權利去截停佢,但係只不過如果因為要截停可疑嘅車輛所導致嘅傷亡係唔係有必要呢?其實係好幾年前香港警察曾經截停路面嘅私家車做路障,希望截停可疑車輛而導致安份守己嘅市民有性命財產嘅損失。而近日亦有類似「人肉路障」嘅事件發生,今次就導致兩死五人受傷。老實講點解要市民用自己嘅性命同財產去幫你截停可疑車輛先?
  • 搭巴士香港人好依靠公共交通工具,尤其係巴士。有時揸車嘅時候真係會遇到一啲罔顧乘客安全嘅巴士司機。近年真係發生咗唔少嘅巴士意外,有啲都幾嚴重。作為一間巴士嘅營運商,聘請巴士司機嘅時候應該係要非常嚴謹,除咗要有定期嘅評核之外當然亦要給予足夠嘅培訓比車長。講到尾,一架載滿人嘅雙層巴士有一百人以上,如果出現意外嘅話係會造成嚴重嘅傷亡!
  • 大風雪雖然以前住大連嘅時候,冬天落雪係好正常,不過真係好多年無去過落雪嘅地方。一般落雪嘅地方都會有暖氣,所以其實係室內都唔會太凍。不過一出去就會凍到變雪條!最記得有一次去芬蘭工作,因為大風雪搞到班飛機遲咗一個鐘頭先至降落,一落機先知到真係好誇張,應該係咁多年遇到嘅最大風雪。不過落雪真係好靚,白濛濛一片真係好舒服!